Suite à un appel d’offre suscité par le renouvellement de son modèle Yaris, Toyota,
commanditaire clef des productions réalisées par VSI sur le site de Carvin n’a pas retenu
l’équipementier pour la réalisation des productions associées au modèle succédant à la Toyota
Yaris.
Subséquemment, la fabrication des produits intérieurs pour le constructeur Toyota
s’arrêtant à compter du second semestre 2011 et les volumes d’activité de PSA 206 + se
révélant insuffisants pour maintenir le niveau d’emploi actuel sur le site de Carvin, une
réorganisation du site s’avère inéluctable. Aussi, et selon les premières révélations de la
direction, la mise en oeuvre de ce projet impliquerait une phase de départs volontaires sur les
sites de production de Carvin, Gondecourt et Blainville puis une phase de proposition de
modification de contrats de travail et de mise en oeuvre d’un plan de sauvegarde de l’emploi
avec une possible notification de licenciements pour motif économique, à défaut de
reclassement.
Ainsi, et face à ce contexte de restructuration, il s’agira ici d’évoquer les
caractéristiques générales de cette population impactée par ces évènements avant de décrire
les outils de mesure et la méthode statistique nécessaires à la vérification de notre hypothèse.