Indépendamment de ses sites de productions, VSI dispose d’un centre technique à
Harnes (62) où sont conçus et développés les produits intérieurs au travers des services
développement produit et process, achats, finance, logistique et qualité. À cet effet, cet
établissement accueille des équipes projets, études et développement travaillant sur la
conception de produits intérieurs tels que modules de planche de bord, panneaux de portes et
ébénisteries, et ce, à destination des différents sites de production d’IPG(2) en Europe.
Outre ce centre technique, et suite à la récente cession du site VSI Rennes au Groupe
Faurecia, concurrent direct de Visteon, « VSI » compte aujourd’hui deux principaux sites de
production implantés à Gondecourt (59) et Rougegoutte (90).
‐ Situé à 30 kms de l’usine PSA Peugeot Citroën de Sochaux et à 50 kms de l’usine
PSA Peugeot Citroën de Mulhouse, le site de Rougegoutte fournit principalement des
planches de bord ainsi que divers accessoires tels que des consoles, des vides poches, ou
encore des ébénisteries.
‐ Connexe à mon lieu de stage, le site de Gondecourt a pour principale activité la
production de planches de bord, de panneaux de porte ainsi que d’ébénisteries pour les usines
Renault de Douai, PSA Peugeot Citroën de Valenciennes et Toyota de Valenciennes,
installées respectivement à 30, 55 et 60 kms de l’équipementier automobile.
D’autre part, rattaché à l’usine de production de Gondecourt, un site avancé de
fournisseurs établi à Blainville, près de Caen, fournit des planches de bord et des pièces
livrées non assemblées pour Renault Véhicules Industriels, fabricant de poids lourds et
véhicules utilitaires, plus connu sous la dénomination commerciale internationale « Renault
Trucks ».
Second appendice et distant d’environ 4 kilomètres, de Gondecourt (59), le site de
Carvin, situé dans le département du Pas-de-Calais, réalise les activités d’injection et
d’assemblage des productions de panneaux de porte pour la Peugeot 206 + ainsi que
l’entièreté de la production d’ébénisteries pour Toyota. Aussi, afin de répondre à cette
demande et de garantir une production équivalant à environ 900 véhicules par jour pour
Toyota et 850 véhicules par jour pour Peugeot 206 +, le site de Carvin emploie 101 salariés
dont deux apprentis et 7 salariés en absence longue durée ou invalidité. Structurellement, et
témoin des modestes dimensions du site, la cartographie présentée ci-dessous offre une
représentation concise et une compréhension rapide et pertinente de l’agencement de VSI
Carvin, tandis que l’organigramme nous expose parallèlement les postes-clés indispensables
au bon fonctionnement de l’organisation.
Ainsi, la majeure partie de mon stage universitaire se déroulera au sein de cette
succursale de Gondecourt, établissement atypique revendiquant une indépendance
fonctionnelle et organisationnelle où règne une ambiance qualifiée de « familiale » par les
salariés eux-mêmes. Nonobstant ce climat convivial et suite à la perte d’un marché avec
Toyota, commanditaire clé du site de Carvin, cet espace de production deviendra le théâtre
d’un processus de restructuration confus et empreint de rebondissements, symbole de la
décroissance de « Visteon Systèmes Intérieurs ».
Cartographie du site de production « VSI » Carvin
Source : Visteon Corporation
2 L’« Interiors Product Group » (IPG) assure le développement et la production. Il regroupe les
fonctions nécessaires à l’activité (bureau d’études, achats, qualité, production, outillage, ressources
humaines, finance) et est rattaché à sa zone géographique (Europe-Amérique du sud, Asie).