Visteon Systèmes Intérieurs, communément évoqué sous l’acronyme « VSI », dépend
de la division « Produits Intérieurs » du Groupe Visteon et rassemble en France, dans le
secteur de l’équipement automobile, les activités liées au segment de l’aménagement de
l’intérieur des véhicules des constructeurs. Aussi, ce domaine de production, regroupant les
activités de la ligne des produits intérieurs, implique la fabrication de produits offrant aux
constructeurs de véhicules un large éventail de solutions techniques et technologiques pour
l’aménagement de leurs intérieurs :
‐ Modules de cockpit : incluent la production de tableau de bord ainsi que l’intégration
des éléments suivants : faisceau de câblage, audio, planches de bord, climatisation,
colonne de direction, etc.
‐ Planche de bord : la production de planches de bord comprend la production de
structure, le substrat, ainsi que l’assemblage de la boîte à gants, les systèmes de
désembuage et conduits de ventilation.
‐ Console au plancher : les consoles au plancher intègrent diverses fonctions de la vie à
bord du véhicule.
‐ Panneaux de porte
Au coeur de cette gamme de production et affiliée à la section « Produits Intérieurs »
du Groupe Visteon, la société « VSI » garantit principalement l’étude et la fabrication de
planches de bord, panneaux de portes, consoles et autres ébénisteries plastiques pour
d’illustres constructeurs automobiles à l’instar des groupes Renault-Nissan, PSA Peugeot
Citroën et Toyota.
Source : Gondecourt, Carvin and Blainville & Flins Focus Factories, Visteon, 2008
Techniquement parlant, « dans un souci d’amélioration permanent des performances »(1)
et afin de répondre fidèlement aux attentes de ses clients, la quasi-totalité des sites « VSI »
fonctionne en mode « juste à temps » (JAT) ou « synchrone », organisation utilisée dans
l’industrie automobile française depuis les années 80 et inspirée des méthodes de production
et de gestion japonaises. En effet, tandis que le secteur automobile tend vers une complexité
croissante des composants en produisant un nombre toujours plus important d’options et de
variantes et paralyse simultanément le stockage de ces pièces volumineuses et diversifiées aux
pieds des lignes de montage, le flux synchrone se propose de livrer les produits finis des
équipementiers à différents postes de travail au moment limite.
Par conséquent, cette méthode de gestion des flux, permettant de réduire les stocks sur
les différents sites en assurant une production ainsi qu’une livraison des produits en fonction
du besoin des clients, requiert tant une organisation synchronisée qu’une installation des
équipementiers à proximité des constructeurs automobiles, à l’exemple des sites « VSI » de
Rougegoutte et Gondecourt.
1 Tiré de « Un engagement d’intégrité », Ethics 2003, Visteon Corporation